Der er så mange muligheder

Højdeprofilen fra Bromölle til Halmstad ser ud som nedenfor, og fra sofaen ser det egentlig ikke så slemt ud:

Teknikken

Ruten er ved at tage form og jeg har rodet en del med GPX-filer på det sidste. Jeg er ikke sikker på at jeg har fundet de vise sten, men jeg har fundet en fremgangsmåde der er til at håndtere.

På cyclistic.dk kan ruten planlægges fra adresse til adresse. Cyclistic laver en forholdvis fornuftigt rute, og man kan dragge punkterne på ruten hvis den skal ændres lidt.  Fra cyclistic kan man exportere en gpx-fil. Den åbner jeg så på bikeroutetoaster.com. Her kan jeg også dragge punkterne eller lægge flere punkter ind. Bikeroutetoaster har den fordel at den har ret mange nationale og regionale cykelruter inde. Cykelruterne har den fra "Open Cycle Map". Ulempen er at man kun kan undo eet skrift tilbage, samt at dragningen nogle gange resulterer i noget rod. Dette rod har jeg dog nogle gange accepteret og blot slettet en række punkter via søg/erstat i notepad.

Jeg har til min computer købt et program GPX Editor fra Modesitt software til 39 kroner. Det fungerer fint idet man nemt kan samle flere gpx-filer til een fil. Enkelte af de GPX-filer jeg finder er "Tracks". Jeg konverterer dem til "Routes" på gpsies.com, hvilket fungerer OK.

Hele gpx-filen sender jeg på en mail og åbner på ipad eller iphone i app'en fra www.topo-gps.com. I Topo-app'en kan man købe adgang til de gode gamle klassiske kort fra Kort- og Matrikelstyrelsen, og det fungerer ret godt når man er ude på ruten. I Sverige er kortet baseret på OpenStreetMap, hvis man har tilkøbt det. Den bruger en del batteri, hvis den er tændt konstant, men ved at minimere lysstyrken på telefonen, kan det afhjælpes en del.

Mulig retur

Returen tilbage og Lolland, Falster og Sjælland kunne være hele eller dele af Munkevejen.

Første deludkast

Hvor skal vi hen?

Vi ser frem til sommeren, og er så små begyndt at tale om lidt ruter som vi kunne tage på vores ladcykler. 3 ruter har været i spil:

1) Tag toget fra Tårnby til Hyllie, hvor man jo må have ladcykel med. Drej til højre i Sverige og følg Fjärilsleden kysten rundt og selv finde det sidste stykke til Karlskrona. Vi har ikke hørt om Fjarilsruten før men BikeØresund skriver om den. Et overblik over svenske cykelleder finder her

Fra Karlskrona tager man StenaLine til Gdynia. I polen følger man denne rute til Swinoujscie. Herfra tager man så færgen til Trelleborg, og så er der kun en lille dagsetape til Hyllie station.

2) Egentlig kunne det være skønt at cykle langs den jyske vestkyst og have en uges tid i sommerhus i Klitmøller. For at komme til vestkysten kunne vi tage færgen fra København til Oslo og cykle til Kristianssand, hvorfra vi kunne sejle til Hirtshals og derfra tage vestkysten sydpå. Uden at have undersøgt det nærmere kunne det godt tænkes at det blev lidt for bakket i Norge, og lidt for langt fra Ringkøbing til København, når man ikke må have ladcykler med toget over Storebælt.

3) Der er mange steder vi endnu ikke har set i Danmark, så en mulighed er at tage fra København over Falster, Lolland, Langeland, Fyn, diverse øer og derfra til Als, videre op til Lillebæltbroen og tilbage til København igen over Fyn, Langeland, Lolland osv.

Forslag 3 er det som er mest i spil ligenu.